Dem Fahrer wird die Distanz zum Hindernis akustisch oder optisch angezeigt.

Dabei signalisieren bei der rein akustischen Version schneller bis zum Dauerton werdende Warntöne die Enternung zum Hindernis. Optische Systeme signalisieren über LED die Distanz zusätzlich kann ein Warnton auf das Hindernis hinweisen.

Weitere Systeme führen die Lenkmanöver zum einparken selbstständig aus. Basis hierfür sind eine aktive Einparkhilfe wie oben beschrieben und zusätzlich eine von einem Elektromotor angetriebene elektro-mechanische Servolenkung sowie eine quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Messsensorik. Diese Systeme arbeiten in der Regel Ultraschall basierend.

In Kombination mit Abstandsregeltempomaten Distronic Plus von Meredes Benz wird die Einparkhilfe auf Radarbasis ermöglicht. Die Messmethodik ist identisch zu der Ultraschallausführung, jedoch werden hier Radarsignale ausgewertet. Der Vorteil liegt im Verzicht auf zusätzliche Ultraschallsensoren in den Stoßfängern.